凤凰网财经讯 9月2-4日欧美整片，“新机遇·新活力——凤凰湾区财经论坛2024”于横琴粤澳深度互助区深广举行。本次论坛由凤凰卫视、凤凰网操纵，横琴粤澳深度互助区引申委员会相接操纵。

澳大利亚技能科学与工程院外籍院士、南边科技大学立异创业学院院长 刘科

澳大利亚技能科学与工程院外籍院士、南边科技大学立异创业学院院长刘科在会上暗意，电动车并不新欧美整片，东说念主类是先有电动车后有燃油车。

他先容，110年前，纽约、伦敦大街上跑的电动车好多，因为铅酸电板早于内燃机发明二十多年，有了铅酸电板，再接上发动机，就有了高尔夫球场上开的车。那时，以爱迪生为代表的将来汽车是电动车，以福特为代表的是燃油车。“燃油车和电动车在中国搞得沸沸扬扬，其实西方早就完成了这条路的探索。事实诠释，1936年以后，福特的燃油车碾压电动车。”他说。

历史为什么会这么发展？在刘科看来，这需模式路“第一性旨趣”。他暗意，液体是东说念主类最好动力载体，第一，能量密度高；第二，液体在大陆上不错荒谬低廉地管路运送，海上不错荒谬低廉地跨海运送。

因此，刘科觉得，若是不睬解这个“第一性旨趣”， 电动车和燃油车便是在瞎争。他暗意，管路运送更低廉，每升0.01元王人不到，因为管路是24小时传，而船是一船一船拉。这亦然汽油这一液体动作东说念主类的动力载体的原因之一。